俗话说：风水轮流转。

但我依旧想不通，今年MPV怎么突然就雨后春笋般的涌向市场。其中不少产品我体验过，产品力还都挺强。这种任劳任怨的车型一下子就卷起来了。

MPV在我看来，就是一个功能决定形式的实用主义产品。但是广汽传祺的设计师，偏就要在传祺新一代M8上玩设计，而且是大玩特玩那种。

那么，广汽传祺新一代M8，还是合格的MPV么？

●谁说MPV不能玩儿设计？

相比轿车和SUV，我觉得MP是最不好设计的车型。

毕竟MPV既有要看着顺眼，气势到位的感性要求，又得满足空间宽敞、坐着舒服理性需求。留给设计师施展的空间并不大。

可以有轿跑车和轿跑SUV，但是绝不可能出现轿跑MPV，这很鬼畜。

广汽传祺M8 领秀系列试驾

那么传祺造的MPV成功么？其实还挺成功的，尤其是M8。自传祺GM8（改名前）在2017年面世，这款MPV几年内的总销量竟然即将超过20万辆。这可是20万元级自主中大型MPV哎！

所以在开发新产品的时候，广汽的设计师自然也更有底气，也必然收到了更多的反馈。

那么如何让MPV完成在工业美学上的蜕变，设计上就必须有核心思想。传祺设计师给出的答案有点玄乎，设计内核为：“内圣外王”。引用官方话术是在外术业深耕，事业有成，于内讲究修养，追求品味。

简单点说就是外刚内柔。

先说外观，MPV作为宜商宜家的产品，气场是必须要有的。稳重、力量自然是必不可少的关键词，除此之外，设计师还把速度感放在这个大块头上，减少沉闷感以取悦个人用户。

整体的车身线条刚硬犀利，设计师多运用了锐利精致的线条，棱线的转折又带来光影的效果。就很现代又带点儿科幻，还有点钻石切割的味道。

这就很阳刚，很利落，又不失精致。跟第二代传祺GS8（参数丨图片）一样，路上贼亮眼的，这才叫设计嘛。

为了方便理解设计思路，设计师给设计细节赋予了许多关键词，我个人觉得多少有点刻意了，不过我还是写出来，大家看看是不是恰当。

例如，前脸的意象来自东方雄狮。站在实车面前，被命名为震天翼2.0的中网造型，用十根竖向镀铬饰条模仿雄狮鬃毛效果。气势是有的，也许是有点似曾相识，但是这气势感和细节造型的确是很威严。

嗯，行！

出彩的还是大灯的设计，这组命名为觉醒之眼的大灯包含388颗LED灯珠，点亮效果很花哨，尤其是贴近格栅的竖向灯组，就很仿生学，一看就是猫科动物的眼睛。同时还配合有个性化灯语：大气国风、龙舟竞渡、武林争霸。

你别感叹，还没结束。

贯穿尾灯已经不能满足设计师了，他们还开始纵向延伸。尾灯组用了320颗LED灯珠组成。效果完全不输头灯的绚烂。哦对了，尾灯名为“时空之门”，后转向灯号称“皇家礼炮”。

呵呵。

其实连迎宾灯都起了“平步光云”的名字，而且从灯上升到了“光毯”，虽然有点夸张，不过挺有仪式感，地库接个领导，这感觉没毛病。

我想连奥迪也没能想到，灯组能内卷到这个程度。

讲完外观的刚，再来说说内饰的柔。

环抱式设计是内饰设计中比较常用的手法。不过传祺的设计师的灵感，明显更有格局。名为“天鹅之翼”的座舱设计，将中控布局一直延伸到前门板，有点天鹅张开翅膀的味道。

内饰配色也有两种主题，一种云山珠水，一种歌剧殿堂。前者浅色内饰，后者深红配色。就算没这玄乎的名字，内饰配色也是真好看。

在细节方面，我是第一次知道，座椅的皮子都是可以刺绣、绗缝、打孔做山水画图案的，也是可以像晚礼服那般面料组合和造型的；档把是可以做160个切面效果的水晶，甚至还能盘的；黑胡桃木饰板还能真木嵌铜，做成工艺品的……

这一点也不实用，但展现出来的内饰质感，相当打动人。甚至如果你想秀一把文化，请记住青云椅（座椅）、乾坤盘（档把）、合鸣（副驾饰板）、重山（座椅图案）、归舟（二排门板）等等。

感觉没文化都不好意思了上车了。玩笑归玩笑，但这一波操作，传祺设计师简直太秀了。

●MPV的本分没有丢

再像艺术品的车，它也是车。设计上做的再感性，也得考量实用性。何况这又是一台MPV。

车身尺寸对比表

车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)

传祺M85149188418223000

全新传祺M85212189318233070

丰田赛那5180199517863060

别克GL85219187817993088

埃尔法4975185019453000

雷克萨斯LM5040185019453000

网易汽车

传祺新一代M8拥有五米二的车长，在一众对手中个头不是最大的，也就是奥迪A6L那么个车长，所以停车相对方便点儿。而且提供了刃影白、典雅黑、孔雀蓝、墨玺绿、殿藏金几种配色，商用家用都有合适颜色。

多说一句，白色车漆质感接近珍珠漆，质感贼棒！

而且外观依旧提供了大师版，看着更霸道一些。嗯，应该还有普通版，前脸造型

轮胎并不夸张，18寸的密幅轮圈气质很到位，细节上还有悬浮式立标，虽然也不是啥高科技，但是细节到位，看着就是舒服。

空间上相比老款车型有所进步，最大的改进就是更加灵活，满足不同场景。

后备厢空间有所提升，而且第三排座椅可以前后滑动，支持4/6比例放倒前移。

即便是第三排移到最前，折叠，第二排仍旧能留有两拳左右距离（186cm身高），如果此时将第三排放倒，移至最后坐人的话，第三排可以拥有1拳的距离。

后备箱约有300L左右的容积，基本上四个20寸登机箱和背包问题不大。如果想多装点儿，那就再往前挪挪座椅。以新一代M8的身材来说，这个空间表现谈不上完美，但绝对是个不错的表现了。

第三排乘坐基本合格，但有点小瑕疵。首先中间位置，坐垫有点硬，也有点高，这要是坐了别的座椅再坐这，心里肯定是100个不情愿。所以长途使用，6人更和谐。

由于第二排座椅后背是硬塑料的，但凡第三排坐挤点儿，硌膝盖的感受是不爽的。而且对于大个子来说，第三排座椅还是有点偏低，对大腿的支撑还是略不完美。

第二排我其实就不想说了，主要是真的没什么可吐槽的。雅马哈音响还专门给第二排配备了头枕音响，半苯胺顶级真皮带来的舒适度是一点毛都没有病。次顶配就有座椅加热通风按摩和电动控制，顶配还带有吸顶15.6寸LED屏，支持语音操作。

而且还配了一个特别传统的遥控器，完美放在了中央扶手后部的抽屉里。理想L9你瞧瞧人家多实际。

二排座椅手边有杯架、手机槽和遮阳帘，就连上车的扶手都是加长的，适应各种身材。多说一句小桌板，布置的高度是比较高的，写东西，吃饭或者放个ipad，都更舒服一些。

硬要找点毛病的话，我只能说座椅扶手不一样长，当然这也是为了方便上下车，才把靠近门板的扶手做的短了点儿。结论就是，挺不错的第二排。

至于前排，没有传统日系MPV那么魔术多变的储物格和大空间，反而是比较传统的SUV式储物能力。我曾一度认为是不是坐进了GS8里。

不过该有的无线充电、大杯架，储物格一样俱全。够用但不奢侈。

前排座椅也有通风加热，12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏，界面清晰，上手简单。虽然由于试装车的缘故不能实际体验，但是参考GS8的表现，倒也不用担心。

从实用性上来说，新一代M8改进了老款车型的不足，强化了乘坐感受，储物空间表现合格，是一台MPV应该有的样子。

●期待又令人担心的价格

在网友群里不少人问我，这新M8得多少钱。老款M8只有2.0T动力可选，虽然这次的新车很出彩，但是传祺的定价向来不会太过膨胀，价格跟老款持平，或者略微涨一点可能性极大。

不过这次新一代M8还将引入GS8同款的轻混（HEV）动力系统，没错，就是与丰田合作的THS功率分流混动系统。参考GS8，HEV车型贵出个2W块是差不离的。其实呢也还是能接受，毕竟现在油价这么贵。

最后，新一代M8还将推出搭载双电机的插电式混动车型（PHEV），更大的电池组，更强的动力意味着更好的性能，当然这价格肯定不会那么可爱。

不过我觉得传祺应该只是为了跟一些纯电、插混的对手们抢点儿限牌城市市场，产品阵列更完整罢了。毕竟价格大概率不具备绝对优势，算是佯攻吧。

以上仅代表我个人观点，仅供参考。

“原来汽车还可以这么设计，可以可以！”

这是我在拍摄间隙，听到最多的评论。实用性上，新一代M8依旧是台合格的MPV，而设计带来的人文关怀令一台车有了“奢、享、品”的情感传递。这台车高水平的中国设计及文化输出，我是愿意双手点赞的！

当然，对于一台车的评价还少不了动态的项目，只是单单静态的感受，就让我兴奋了很久。最后欢迎大家来聊聊对这台车的看法，这台新一代M8，是不是你的心头好？

图片：官方、网络

转载自：网易汽车

原标题：《车神·经 广汽设计师在传祺新M8上玩嗨了？》

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