回顾之前3月4日，2022 年全国两会正式在北京召开，多位汽车行业代表、委员出席会议，并带来了相关的提案，涉及“双碳”战略、产业创新、法律法规完善、新能源、智能网联、汽车芯片等方面。

作为全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪代表介绍，从《政府工作报告》中明确感受到国家对制造业高质量发展的高度重视，制造业是实体经济的主体，而汽车行业的高质量发展作为推动制造业发展的重要力量，将肩负起核心的作用。

身为中国汽车品牌中的一员，广汽传祺紧跟时代脉搏和产业变化趋势，致力于推动产业健康发展。为助力国家“双碳”目标的实现，根据广汽集团“绿净计划”，广汽传祺提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略，并以智能化作为未来重点发展方向之一，助力中国智能驾驶汽车发展。

混动赛道争先，全面落地混动化

在混动化技术上，广汽传祺的研发最早可以追溯到2009年，历经10余载研发历程、4款车投放市场、累计约3万用户品质验证的广汽传祺，可以说广汽传祺是中国品牌中较早布局混动技术的车企，其自主研发的第一代GMC机电耦合系统，在2019年便获得了“世界十佳变速器”称号。

随着在混动化技术的积累，广汽传祺发布了全新一代动力科技“钜浪动力”，包含2大领域、3种支撑、6个板块的完整架构，其中一大支撑即是混动技术。

不仅如此，广汽传祺还是目前国内唯一拥有两套行业领先混动系统的车企，一套由广汽2.0ATK发动机和广汽GMC2.0混动系统组合而成，发动机最高热效率42.1%，热效利用率高达95.5%；另一套则由广汽第三代2.0TM发动机和丰田第四代THS混动系统组合而成，全新第二代GS8已率先搭载此套系统。基于这两套混动技术，广汽传祺未来将加快推出其他混动车型，包括氢能动力产品。

广汽传祺深耕混动技术推动“双碳”目标同时，满足了消费者出行需求。混合动力汽车既可以满足日常出行中的短途驾驶，又可以打破纯电汽车的里程焦虑，满足消费者多元化驾驶需求，更满足时代对绿色出行期待。

据官方最新信息了解，2022年广汽传祺将量产推出包含EMKOO量产车在内的多款混动车型，通过产品矩阵的混动化升级，给消费者带来更洁净环保、更低油耗的出行体验，并实现品牌的持续向上发展。

全面发展，抢抓智能化战略发展机遇

2022年全国两会，“碳达峰”、“碳中和”再次被写入政府工作报告，“应如何有序推进我国‘双碳’工作”成为了今年全国两会上的热门话题。

今年两会期间，智能网联技术备受瞩目也是汽车业代表、委员们关注的焦点之一。曾庆洪在议案中提到，要推动智能驾驶汽车快速发展。这背后是广汽集团洞察到行业变革的方向，走在行业发展的前列。

去年广汽传祺正式发布了重磅智能产品——超感交互智能座舱，它依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据和5G互联打造，并首次搭载在传祺GS4 PLUS上使用，为消费者带来了更智能化的用车体验。

智能驾驶方面，广汽传祺更是在2021广州车展上发布了广汽智能领航辅助系统。该系统基于广汽自研的L2++级智能驾驶平台打造，搭载了华为高算力域控平台及34个高性能传感器，涵盖高速、城区、泊车的点到点全场景，支持高速、城市及停车场的智能领航辅助，可实现自动按照设定的导航路径行驶，具有超高算力、超强感知、功能丰富、人机共驾、集成“一张图”等功能。

AR智能方面，广汽传祺实现了国内首款量产AR-HUD，采用全球领先的DLP技术，属国内自主技术首发，显示尺寸行业领先，现已搭载在全新第二代GS8领航系列四驱至尊版上。

作为广汽传祺“混动化+智能化”战略下的首款落地车型，全新第二代GS8在智能化方面可谓是“集大成者”，不仅搭载了全面升级的ADiGO 4.0超感交互智能座舱，还首次搭载了AVDC影子车手。

 

 

软件定义汽车未来发展方向，已经成为行业共识，智能化技术的进化已将自主、合资、豪华品牌拉到了一条起跑线，不仅是车企，越来越多科技企业也借此杀去汽车市场，竞争再次开始，谁落地速度快，谁就抢得先机。作为自主品牌头部企业，广汽传祺也明白抢跑的重要性，而其对于智能化重视，也是基于其对品牌、用户和产品有更深刻的认识。未来，智能化也将进一步推动广汽传祺品牌、产品的竞争力，以及用户的满意度。

夯实基础，抓好品质助推品牌向上

据官方数据显示，2021年广汽传祺总销量突破32万辆。其中，影豹累计订单突破7万，月销过万成了常态；MPV家族累计销量突破11万，累计同比增长55.9%；仅传祺M8的2021年累计销量就达66397辆，同比增长95.4%。

由此不难看出，出色的销量成绩必定源自于自身过硬的品质保障。一辆汽车从研发到生产，所需零部件数以万计，“如何把好品质关”成了各大车企的必修课。由于汽车产业规模巨大，汽车制造过程纷繁复杂，当中还需建立起协调完善、安全可控的供应商体系，以夯实质量基础保障。

广汽传祺一直致力于构建世界一流的供应链体系，通过与世界级供应商开展全方位深度合作，在发动机、变速箱、底盘、电子、钣金、内外饰等各个整车零部件领域，以标准化、规范化的“广汽采购方式”严控质量，打造健康、活力的零部件生态圈，助推产品品质和传祺品牌升级向上。

目前，全球零部件百强企业中，50%为广汽传祺的供应商，全球前六的零部件供应商也均为传祺核心供应商，包括博世、电装、大陆、爱信精机等整车零部件供应商，且都与传祺建立了长期、稳定、深层次的攻守同盟关系，并在零部件配套、产品开发、技术共享、成本控制、市场开拓等方面，不断为传祺的核心竞争力赋能高端品质，为传祺用户带来更安心可靠的高价值体验。

作为中国汽车品牌标杆，广汽传祺已连续八年在J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中荣膺主流车市场中国品牌第一，以八连冠创中国品牌历史最好成绩。而成绩的背后，是广汽传祺以QDR（质量、耐久性、可靠性）工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系为保障，坚持正向研发、品质至上，围绕“全员 全过程 全生命周期”，打造令客户满意的 “四心”品质，即动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质以及暖心的服务品质。

写在最后：

在“十四五”开局的新起点，更说明了广汽传祺抓住了汽车行业发展的新机遇。2022年是广汽传祺“混动化+智能化”的落地之年,面对虎年开门红,广汽传祺将再接再厉,继续深化“金三角战略”,继续推动高质量发展,引领中国品牌自主向上。

多年后，在中国这个市场，不敢说，广汽传祺可以一并如此，为中国车市立下一份新的行业发展风向，背后是一个时代的加持，铭刻着时光。至少，为中国用户平添一份中国汽车品牌该有的气节和标签，传祺还是值得你我刮目相看的。

图片：官方、网络

转载改写自：北京商报

原标题：《两会传递汽车发展风向 广汽传祺用实力践行支撑品牌向上》

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