1月28日晚间，据高新兴2021年度业绩预告，高新兴预计2021年全年度实现营业收入260,000万元–270,000万元，较上年同期上升11.78%~16.07%；2021年实现归属于上市公司股东的净利润盈利5,000万元–6,300万元，三年来净利润首次实现扭亏为盈；经营活动产生的现金流量净额15,000万元–18,000万元，2021年整体经营情况和现金流情况均预计较前两年有大幅改善。同时，据高新兴历史公告，随着新冠疫情逐渐平复，高新兴积极布局国内外车联网产品市场渠道，2021年1-9月海外车联网产品收入达11,351.32万元，超2020年全年境外销售收入金额，业绩正在有序恢复中。

据中国信通院2021车联网白皮书，我国车联网产业在政策规划、标准体系、技术研发、应用示范和基础设施建设等方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。迈入“十四五”，物联网板块中最大流量的车联网将进入应用部署的新时期。

2021年2月24日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，针对国内交通行业现实短板和发展需求作出部署，将智能网联汽车、智慧交通基础设施建设均作为重点任务化协同发展。广州是车联网先导区的建设基地，高新兴作为广州本土企业，致力于感知、连接、平台等物联网核心技术的研发和行业应用的拓展，深耕物联网大交通领域的战略具有地缘优势和先发优势。同时，在今年1月召开的2021世界物联网大会上，凭借在技术创新、专利积累、全球市场发货等各方面的优异表现，高新兴位列90名。

高新兴全面布局物联网大交通板块中车联网和智能交通业务，目前高新兴智慧交通解决方案已广泛应用于广州、上海、深圳等城市，车联网终端产品形成海外运营商供货壁垒、获得国内前装整车厂商的认可，致力于全球化布局。智能网联产品与解决方案在广东、河南、江苏等多地智能网联汽车应用示范、智能网联汽车等项目中落地应用，并深度参与天津西青国家级先导区建设。

作为最早开展汽车电子标识技术研究及应用、全程参与汽车电子标识国家标准制定的企业，高新兴一直伴随及见证着行业的发展。2020年底，高新兴中标1.8亿元的汽车电子标识项目，面向西北某省会城市的所有机动车安装汽车电子标识，在机动车管控、智能交通、涉车便民服务等方面开展应用。广州将以为电动自行车登记上牌政策为契机，采用RFID电子号牌绑定登记车辆及所有人信息，在主要道路构建电子围栏，实现交通违法行为的精准识别和追溯，电子车牌将全面赋能涉车管理及服务等诸多应用场景，高新兴将顺应涉车证件电子化的发展趋势，推进汽车电子标识行业的发展。此外，高新兴在城市轨道交通市场也有所斩获，中标了1.28亿元的深圳地铁警用通信系统设备采购项目。

同时，我们关注到高新兴的其他官方公告，高新兴实际控制人、控股股东刘双广提前解除了其在工商银行广州白云路支行（以下简称“广州工行”）的部分质押，质押比例降至69.99%，同时提前偿还了部分质押借款，截止目前剩余未偿还的质押本金为1.60亿元，质押融资负债情况得到大幅改善，降低了债务风险。广州工行通过场外股票质押的方式为民营企业大股东提供融资支持，质押的股份不设置警戒线和处置线，高新兴实际控制人、控股股东地位保持稳定。

高新兴经过过去两三年经历业务调整期的阵痛，因收购形成的商誉减值、业务结构调整、疫情冲击等多种因素的影响导致业绩亏损的风险已经基本解除。公司围绕主营业务深耕和细琢，坚定扎根已有的物联网应用，提高产品标准化程度及投入产出比，取得了良好效果，整体发展态势积极向好。公司控股股东、实际控制人积极偿还质押借款、降低质押比例，也使得个人的负债情况得到改善，切实有效维护控制权稳定，公司治理结构趋好。

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关键词： 业绩 稳步 走出